Impacto da colmatação de pavimentos de concreto permeáveis e do tipo de solo de fundação na redução do pico de cheia urbana em Fortaleza, Brasil

Autores

DOI:

https://doi.org/10.18265/2447-9187a2026id9249

Palavras-chave:

Colmatação, Alagamentos, Modelagem Hidráulica, Concreto Permeável, Drenagem Urbana

Resumo

Este estudo teve como objetivo avaliar o efeito da aplicação de pavimentos permeáveis sob diferentes condições de colmatação e tipos de solo de fundação na redução de picos de cheia urbana. Doze placas de concreto foram analisadas, seis com membrana geotêxtil interna e seis sem esse tipo de membrana, para avaliar a eficácia da limpeza. Os ensaios de infiltração mostraram que, mesmo após a limpeza, a permeabilidade não retornou à sua condição original, e a inclusão da membrana geotêxtil não demonstrou impacto positivo na recuperação da permeabilidade. Esses achados ressaltam a necessidade de estratégias de manutenção mais eficazes. A aplicação de pavimentos permeáveis foi simulada por meio da modelagem de uma sub-bacia na cidade de Fortaleza, Ceará. Os efeitos no pico de inundação foram considerados em diferentes tipos de solos de fundação, como solos argilosos e arenosos. Além disso, uma análise de 300 ensaios de infiltração permitiu identificar as áreas mais adequadas para a implementação de pavimentos permeáveis em Fortaleza. Os resultados indicaram uma redução de até 20,83% nos picos de vazão com a implementação de pavimentos permeáveis, reforçando o potencial dessa tecnologia na gestão sustentável de águas pluviais e no controle de inundações. Essa abordagem pode ser uma solução viável para o gerenciamento do escoamento urbano em regiões tropicais semelhantes e para a prevenção de inundações generalizadas.

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Publicado

03-07-2026

Como Citar

BEZERRA, F. de . A. C.; LIMA, K. de; RIBAS, L. V. da S.; FERREIRA, W. L. G.; BRANCO, V. T. F. C. Impacto da colmatação de pavimentos de concreto permeáveis e do tipo de solo de fundação na redução do pico de cheia urbana em Fortaleza, Brasil. Revista Principia, [S. l.], v. 63, 2026. DOI: 10.18265/2447-9187a2026id9249. Disponível em: https://periodicos.ifpb.edu.br/index.php/principia/article/view/9249. Acesso em: 15 jul. 2026.

Edição

Seção

Engenharias I - Engenharia de Transportes
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